8万就能入手SUV，自主品牌圆了我们的梦，可以肯定的是这个价位能买到空间差不多，配置不错，而且动力系统可靠，的自动挡SUV，还是要为自主品牌点赞。那么花8万买SUV，开完宝骏510换了辆奔腾T33，车主：对比差距一目了然
当然论活力的话，还是宝骏510更具有代表性。T33则表达了更多传统和理智。从尺寸来看，显然T33各方面都会更大一点，这在价格方面也有所体现。但单看前脸设计，510气势也不输，视觉感受更加立体。车灯方面，宝骏510提供了带透镜的卤素大灯，T33大灯配置更加洋气一点，是LED大灯。功能性方面没有区别，两者都需要手动开闭。
新款宝骏510采用了熏黑尾灯，视觉效果更加动感立体。奔腾T3的尾灯造型更加传统，但贯穿式设计是现在流行的元素。尾部还有不一样的地方是宝骏510的D柱为黑色，有点悬浮车顶的效果。在下方各自标明了车型和品牌。此外，宝骏510采用了单边排气设计。
奔腾T33尾部结合了不少流行元素，比如贯穿尾灯，以及车尾的字母。同时奔腾T33还有部分镀铬元素，看起来档次感不错。
内饰方面，两款车都采用了标准T型设计，而且悬浮屏这样的流行配置也有采用。宝骏510内饰创新点多，不过材质不算很有档次感，这也是其价格更低的原因所在。T33换装了奔腾最新的家族样式，中央屏幕更大，软性材质也更多，视觉上档次感更足。尤其T33的方向盘，看起来就特别“值钱”。两台车都采用了多功能方向盘，集成娱乐控制和定速巡航功能。相比之下奔腾T33方向盘镀铬元素更多，看起来更“唬人”。
奔腾T33自动挡搭载1.6L发动机，与1.6L发动机匹配的是来自爱信的6AT变速箱，在自主品牌不少小型SUV上都有应用，提供了D挡以及S挡，換挡的平顺性值得肯定，无论是低速还是高速都不会有过多的顿挫感，此外换挡速度也是比较不错的，没有滞后。T33的底盘及减震器调教属于偏硬的那种风格，在减速缓慢过减速带时也能感受到振动“直勾勾”的传递至车内及驾驶员，无论是双手还是屁股感受都十分强烈，路感过滤的并不太彻底，我个人不太喜欢这样的风格。
结语：看到这里，可以发现奔腾T3在尺寸动力等方面，都略高于宝骏510，但价格也的确多出了1.5万元左右。如果认为只要空间和配置能满足家用就好，宝骏510无疑是高性价比之选。如果追求档次感，那你也可以稍加预算，奔腾T33可能会让你更满足。大家更看好谁？欢迎下方留言评论吧