不得不说，棕色的GLK有那么些宜家的感觉。
先从外观来说，远看有点像咖啡的颜色。
太阳底下近看又有点像珍稀木头上光后或者盘久后的润感，视觉上有点高级又有点层次感。
总之，硬朗的线条再配上有点深邃的棕色外观在卖过的GLK里都算是比较独特的存在。
然后上深棕下米白的双拼内饰也能给你一种类似原木装修风格般的温馨感，包括脚垫上家也是配的深棕色，上下呼应，可见上家对这个颜色非常的中意。
包括座椅也是混搭，同色翻毛皮和皮革拼接，算是对乘坐体感比较友好的一种体现。
因为如果是全皮座椅，小编表示久坐后臀部和腰部的位置就会出闷汗，即便是夏天车内开着空调，下车的时候也能看到腰部的衣服湿了一块。
小编先入为主的观念，就是自己购买中意车型考虑的重点之一就是座椅是不是布料或者翻毛皮，比较影响乘坐的体感舒适度，当然，能有座椅通风也不是不可以，显然翻毛皮或者布座椅更有性价比也更亲肤透气。
收购同事也是持有跟我同样观点的那一小部分人之一，小编表示被人懂的感觉真好，毕竟物以类聚嘛。
现在来看这款GLK的后排腿部空间确实比较紧凑，唯一欣慰的是坐垫的长度和厚度是没有缩水的，坐上去的坐姿比较舒适且舒展，大腿根部能被承托住，不排除小编只有一米多身高的主观性判断。
虽然紧凑，但是出风口、杯架、和扶手储物盒都有了。
还有这个后排扶手上机械质感满满的杯架，小编表示能玩十分钟。
后排虽然紧凑，但是后排放平后的空间就非常可观了。
虽然配色感觉像宜家，但是上家应该是没有用后备箱拉过家具或者重物，爱惜到连亮条和盖板拉手保护膜都还没撕掉，小编这该死的强迫症瘾有点犯了，希望下家能帮忙动动手。
当然也能躺平，在夜晚透过天窗数星星。
偶尔去山顶看看日出也不是不可以，然而小编只能望草生叹。
说完内外配色和空间，再来聊聊这台GLK260配置的实用性是否依旧在线。
首先，小编觉得这个小改款的星芒出风口又实用又耐看而且又不容易坏，可能买过老款的车主都知道出风口坏了要换的话很伤钱包。
主、副驾都是电动调节座椅，主驾驶还有四项腰托调节，头枕也是电动调节，带三组座椅记忆，可以保存比如你的坐姿、你家老爷子的坐姿、你家婆娘的坐姿，上车后都可以一键找到你设定好的位置。
包括电动调节的方向盘前后、上下的记忆都会一起保存，可以说一键归位，奔驰标配的定速续航和限速拨杆也在同一侧，高速盲操作的逻辑也非常容易掌握。
方向盘还有换挡拨片，换挡速度也算中规中矩，虽然小编平时没有能用到的场景，但是有总比没有强。
顺便看看方向盘常握的三九点位置成色也能体现前任的爱惜程度。
这车的Auto Hold也是有配备的，只需停红绿灯时深踩一脚刹车即可实现，仪表会有对应HOLD英文体现。
这车还有自动泊车功能，只能说奔驰把这么实用的配置都做得太隐蔽了，说不定你家同年份的奔驰也有这个功能。
常规的蓝牙音乐、电话也有。
不知道大家觉得这个配置尚能饭否。
配置够用的前提下，关键这还是台四驱车型，下雪或者一些非铺装路况基本都能胜任，上个马路牙子也是手到擒来，就是有点费轮毂，不建议这么做哈。
GLK260的动力总成还是那套装配大量车型的M274发动机，配上自家7速AT变速箱，调校风格还是那么沉稳，同时也配备了启停系统，燃油经济性也会比GLK300友好很多，如果常规养护到位的话，稳定性应该是豪华品牌里面的翘楚，这方面修理厂是有发言权的。
得益于养护到位的前任，奔驰底盘厚重的质感在这台GLK车上仍然还能感受的到（宝马粉表示德味很浓郁），用紧致如初来说一点都不过份。
空间和配置可能没有什么大的优势，但我觉得奔驰的更多设计都体现在细节上，比如前排室内阅读灯打开后能看到灯亮，但是一点都不会晃眼，找寻一番后发现灯源是从后视镜底部照射出来的，一瞬间我觉得这辆车挺适合自己家老豆的。
没有现在电动车动不动就千匹的动力，没有那么多花里胡哨的触摸屏，没有过多的学习成本，对于触摸手机下载个应用软件都要研究半天的老豆来说，这台GLK应该是位能替你陪伴在他左右的好帮手。