我为什么会选择思域呢？跟大多数人一样，车帅，马力足，就是我选择它的理由。这已经完全足够了，作为一个95后的车主，我的车辆要时尚有个性，说白了，开出去就是要酷炫，让人觉得你这个人很有调性就可以。小白买车也已经有一年了，今天就和大家分享一下这一年的感受。

先说亮点。

亮点一 买发动机送车 名副其实

我买的是2016款 220TURBO CVT豪华版，最大马力177Ps，最大扭矩226N·m

这个参数拿到现在也是独占鳌头的，更别说当年了。

实际体验下来，最直观的感觉就是快，整体加速轻盈有力。在转速达到2500rpm的时候，动力会迅速爆发。

CVT变速箱换挡平顺，基本上行驶的转速都保持在2000-2500rpm，兼顾了燃油经济性。尤其在深踩之后，还有一小段油门行程，再次深踩，有个小段的动力爆发，这让我有种意外的惊喜。

与风驰电掣般的加速比起来，思域的转向可以说是中规中矩了。方向盘的手感跟现在的新车比起来稍沉，电子味很淡，给人的信心感很足。

16款的思域配备的是前麦弗逊后多连杆的双独立悬架，整体的调校偏家用化，这让我很不满，完全不能称为一辆运动车型。

亮点二 出乎意料的乘坐空间

其实一开始买思域的时候我根本没考虑到它的乘坐性，后排乘坐空间我基本上就是放弃了，本来就打算放放杂物的，平时也很少有人坐后排。

但实际使用之后，它的后排乘坐还是让我有所惊喜的，偶尔朋友应急没有明显的压抑感，腿部也有很好的承托，虽说腿部顶到了前排座椅，但也不是特别难受，跟同级别的马三比起来，我这车还是有优势的。

但为什么这样一款“国民神车”，会被很多人吐槽，对比，贬低呢？

问题一 买发动机送车 内饰太差

如果说思域的发动机能让我翘起大拇指，那思域的内饰就让我不得不吐槽了，全织布的座椅虽说冬暖夏凉，但不耐脏。

搪塑方向盘有点偏大，整体手感偏硬。全黑的中控台让人提不起一丝兴趣。内嵌式的中控屏虽说是触摸式的，但那大大的黑边让人不得不吐槽。侧边的虚拟按键反应很差，要重按甚至重复按键才有反应。

车辆的整体按键虽说做工不错，但观感稍差，坐近车内，一股廉价感铺面而来。密闭缝隙太大，车速上到60Km/h之后，隔音没做一样，轰轰的噪音伴随着你的行驶，音响开再大也压不住。

问题二 直线虽好 弯道不行

思域的动力真的没得说初段响应快，拼起步思域真的没怕过谁，可它这个CVT变速箱完全是拖后腿的存在。深踩油门，涡轮迟滞1s左右，动力才开始爆发，只有切换至S档之后才有所改善。

如果遇到较大的弯道，车身侧倾严重，推头现象也频繁出现，给人的信心不足。而且整体感觉很散，没有一点紧致的。避震与车身的连接感觉有缝隙，所以整个车架有种飘着的意思。

总结

虽说思域有着各种各样的缺陷，但对于刚刚毕业的我来说，它是一辆能在这个时间段，这个价格区间里最能满足我要求的一款车，很多人都在网上鄙视思域车主，但我觉得并不是所有人都是这样，以点概面的做法不可取。毕竟，我就是真正喜欢这辆车，才选择它的。