第一台车，是奇瑞QQ6（三厢版的QQ），红色的，很拉风，1.1L排量，手动挡的。那是2008年，老婆怀孕了，上下班、去检查什么的，都不能再骑自行车了，买个摩托车吧，没有考到摩托车驾照，加上限制上牌的原因，连牌照带车下来也要一万多了。当时想着买个二手车，看了好几辆，都觉得不大满意，价格也高，买个合资二手车不如买新的国产车。按照我的个性，日本车是坚决不考虑的。后来在网上对那时市面上比较便宜的国产车进行了研究，发现奇瑞QQ6挺好的，比较符合我的要求，物美价廉，空间也还可以。于是去就近的4S点看了一次，就决定买了，手动最基本配置的那款，落地价4万多不到5万元。手头的钱不够，就刷信用卡透支了5000元。QQ6外面看着小，但是里面空间不算小，朋友说比他的别克英朗的内部空间要大。掀背式后备箱也不算小，还挺能装的。就这样，这个红色QQ6陪伴我们从2008年走到了2013年，期间广东各个地市基本去过了，还去过广西桂林阳朔，开了六万多公里。这些年来就是正常的保养，没有出现过什么问题，更没有试过把我们留在路上，换过轮胎，连蓄电池都没有换过。回粤北山区老家的山路陡峭弯多，也照样不赖，而且最多的时候载过7个人，5个大人2个小孩。
2013年，手上有点钱了，孩子个子也大了。就觉得应该换个大点的车了。不少朋友建议我换个日本车，耐用省油，我说这个QQ6这些年开下来，国产车也挺耐用省油的呀，我是坚决不买日本车的，换车我还是选择国产车，要支持国产。于是开始研究，开始去车展看车，一圈下来，女儿说最喜欢的就是比亚迪S6，空间够大，后备箱够大，在后备箱躺着都可以。于是就决定买比亚迪S6了，那时LP大人没有开车的需求，车还是我开的，我喜欢手动的，于是决定买个手动的，就订了手动豪华型。这么大的车，落地不到10万元。2013年11月提的车。一直开到2021年，开了9万7千多公里。期间自驾去了好多地方，临近广东的湖南、贵州、广西、江西都走了一圈，最远的一次自驾游是从广东中山出发，经湖南到重庆、成都，到九寨沟，到乐山大佛，到西昌，到泸沽湖，到丽江，到昆明，到普者黑，到广西北海，回到中山，一圈跑下来接近8000公里。从2013年到2021年，胖6就是正常的保养，更换轮胎、电池等，也没有出现过什么问题，自驾游这么多地方，从来没有试过把我们留在路上，质量是杠杠的。
到2021年，随着LP大人需要开车，在老家过年过节的时候需要载更多的人，这样的需求让换车也提上了日程，这次换车需要自动挡的，需要七座的，这些年我们都习惯了SUV，所以MPV不在考虑之列。按照我的国产车情结，这次换车肯定要换国产的，而且要纯国产的。比亚迪、吉利、奇瑞列入考虑。吉利车SUV很少七座的，去看过豪越，空间还可以，但是感觉内饰什么的廉价感很强，而且网上说油耗高，我自己首先排除了。接着带LP小孩一起看了瑞虎8和星途揽月，也进行了试驾。我是倾向于瑞虎8的，我们试驾的是虎8鲲鹏版2.0T的，动力加速都很好。LP觉得虎8作为7座车，最后一排空间太小了，用了7座之后备厢放不了多少东西，她倾向于揽月，豪华感很强，七座空间大，后备厢也够大。刚好揽月4S店不远就是比亚迪新能源车的4S店，于是我们在试驾完揽月后又去了看唐DMI，试驾过后LP大人说就它了，非常安静，没有汽油味，空间大，豪华感强。我仔细想了，揽月和唐DMI比，揽月的豪华感和空间感都比唐要好，落地价加上厂家补贴算下来也比唐DMI要便宜两三万，但是揽月是燃油车，按照国家政策推动，未来三到五年，新能源车将会占据汽车的一半江山，这是大趋势，现在换车应该适应这个趋势。于是决定买唐DMI，选了中配的，尊贵型，纯电续航112公里，车身价19.98万，没有任何优惠，连保险连上牌办下来不到21万。于是开始了等车模式，从8月15日下订，到11月6日，销售说我的车还没有到，但是有个人订的灰色的尊贵型，不够钱，可以调给我，本来我要黑色的，但是在颜色和等待之间选择我宁愿舍弃颜色，于是就办手续了。
三台车，从QQ6到胖6到唐DMI，都是国产车，我认为，奇瑞和比亚迪都是真正的纯国产车，是真正掌握核心技术的企业，是值得我们支持和尊敬的企业。
为什么我如此坚决支持国产车。第一，我相信，包括轿车在内的民族工业产品的强大，99％中国人都会从中受益。改革开放之初，许多中国百姓都希望有电视、冰箱等家电，那时购买彩电基本上是松下、SONY这样的牌子，购买一台彩电要4000多元。后来，长虹、TCL、康佳、海尔等国产彩电崛起，把外国彩电一统中国的局面完全打破了，把整个中国彩电的价格大幅拉了下来，越来越多的中国人以便宜的价格享受到了彩电。当时中外合资的彩电厂也不少，但也只是在中国自己的民族彩电产品上去了，老百姓才轻松的买得起彩电。也正是随着像长虹、海尔这样的厂强大起来，打破了国外产品的市场垄断，才让老百姓真真切切感到国家发展了，又强大了，才让老百姓感觉到生活好些了。手机行业同样如此，众多国产手机品牌的加入把手机价格大幅拉低，才有这么多的中国人享用到了手机。再看看汽车，刚开始中国市场就是外资车的天下，大众、丰田、本田，价格高的离谱。后来吉利、奇瑞加入进来了，比亚迪加入进来了，汽车的价格不断被拉低。在新能源汽车这一块，国产汽车已经走在了合资车的前面，开始了领跑了，尤其是比亚迪作为新能源的龙头企业，真正把三电的核心技术掌握在自己手中，我们有什么理由不支持国产车呢？我们国人会在国产汽车崛起中越来越受益的。当今市场轿车不断降价是民族轿车拉动的，轿车在中国的加速普及也是民族轿车拉动的，也正因为民族轿车的存在及其发展，才让跨国汽车公司在中国大力投资（实则是围剿民族轿车），这是谁都看得出来的事实，因此消费轿车的国人应该明白，不管你买的什么车，你都应该感谢民族轿车的成长给你带来的好处。第二，国产车的崛起需要一个过程，这个过程需要我们国人的鼎力支持。如今国产汽车正处于成长时期，可能质量不那么如意，技术不那么先进，还存在这样那样的问题。我们应该知道，任何事物的成长都要经历曲折，经历从问题多多走向逐步完善完美。我们要做的就是多一些宽容，多一些担待，多一些支持。这个爬坡阶段挺过去，以后的竞争力就会上一个台阶，我们民族轿车就会形成气候，压不垮了。是什么原因让外国人如此关注中国的消费者呢？是奇瑞、吉利、比亚迪这些有勇气，有骨气的民族企业。他们在内部政策对他们不公平，外部列强围追堵截的情况下发展到现在，是很值得我们敬佩的，我们应该支持他们。韩国人、日本人支持自己民族工业发展的精神是值得我们学习的。我们在和平时期就要尽可能的使用民族产品，鞭策民族产品，这样我们民族工业才会有较快的发展，才能在民族危难时期支撑起自己的国家。每个中国人都应该明白，没有哪个世界强国的工业崛起是不附带民族偏爱情节的! 正如比亚迪老总王传福讲的：“恳请到自主品牌的店里看一看、开一开，然后再比较一下。我们在努力，希望消费者能多看我们一眼，多实拍一下我们的车。”“今天的中国制造已经站在了一个新的起点，我们不需要再妄自菲薄，我们这个民族不笨、不懒，只要给机会，我们应该做得更强大……”买车当买国产车，支持民族工业的发展，是每一个国民的责任！