奥迪A7 Sportback虽然还是身着奥迪格调的“西装”，但独特的造型设计自问世以来，就让车友们印象深刻，直呼原来Coupe还可以这么玩！整体轮廓上将“溜背”元素与四门轿车相融合，以动感、优雅的姿态在街道上脱颖而出。外观堪称满分表现，但动...
奥迪A7 Sportback虽然还是身着奥迪格调的“西装”，但独特的造型设计自问世以来，就让车友们印象深刻，直呼原来Coupe还可以这么玩！整体轮廓上将“溜背”元素与四门轿车相融合，以动感、优雅的姿态在街道上脱颖而出。外观堪称满分表现，但动力配置方面奥迪A7好像一直很纠结，随着年款不同原厂调校上也在跟着变化。比如这台13款的奥迪A7 50TFSI，马力值就比15款少了23匹，而后期的55TFSI上马力更是相差30匹。车主考虑车龄已久，也没有卖车打算，索性刷ECU去补齐动力差距，另外也可以让爱车再多开几年。
这台13款奥迪A7 50TFSI搭载了一台3.0T V6机械增压发动机，最大输出功率为228kW（310Ps）/5500-6500rpm，峰值扭矩为440N·m/2900-4500rpm。传动系统匹配匹配的S-Tronic7速双离合变速器。
程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台13款奥迪A7 50TFSI 3.0T刷ECU提升空间：45马力/55扭矩。
试驾反馈
油门变轻盈，电子油门迟滞得到缓解，起步提速阶段衔接更顺畅轻松。原厂2挡有明显顿挫和共振感，升级后有效缓解。加速动力响应积极，特别是后程发力持续且强劲。