东风标致408，一台充满争议的合资车型，售10.57万起，全系标配了1.6T 6AT动力总成，在合资品牌车型里面，绝对找不到如此高性价比的车型，接下来我们就对标致408做一次全面评测，看看它产品力究竟如何，是否值得我们消费者购买。
价格方面，作为一款合资紧凑型轿车，东风标致408的售价区间为10.57-12.17万元，全系车型均搭载了170Ps的1.6T涡轮增压发动机、6挡手自一体变速箱。有一说一，东风标致408的售价区间在同级车型中还是挺厚道的，但是它的销量却长期处于尴尬局面之中（6月卖534辆、7月卖618辆、8月卖1441辆、9月卖912辆）。
因此，标致408在终端市场中还有着1万左右的现金优惠，也就是说入门版车型优惠之后裸车价格不足10万元。
外观设计上，可以看出标致408的前脸设计看起来年轻且时尚也更有活力。而无边际的中网内融入了点阵式设计，并且将前大灯融入其中，然而经典的獠牙式日间行车灯还是非常有辨识度的，也提升了车头的运动气息，引擎盖两侧隆起的筋线则增添了车头的力量感和肌肉感。
来到车身侧面，明显折角的双腰线及前后低的车身姿态，带来不错的运动观感，美中不足之处是，车顶弧线跟后备厢之间的过渡线条略显生硬，而新车的长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距达到了2730mm。车尾造型拥有很强的力量感，线条更顺滑，同时鸭舌式扰流板的造型也更为突出，还加入了贯穿式的尾灯让车尾看起来更加时尚和精致，也更符合当下的审美需求。
底盘悬架方面，使用了麦弗逊式独立悬架 扭力梁式非独立悬架的结构组合，实车体验标致408的底盘表现出了扎实和舒适的一面，偏软的悬架能过滤掉路面上的大部分颠簸，也不会出现特别生硬的冲击感。总之，底盘的舒适性要超出我的预期，操控出色底盘扎实，车轮的贴服性很好，给驾驶者带来一定的信心。
乘坐空间方面，2730mm的轴距和1820mm的车宽也保证了车内拥有不错的乘坐空间表现，我个人的身高为177cm（体重为168斤）将主驾驶座椅调至最低的位置，并且调节好适合的驾驶坐姿后，前排头部有三指空间剩余，保持前排调节不变，坐在后排，头部勉强还有一指空间剩余，而腿部则有一拳三指空间剩余。
座椅宽大面料比较柔软，而且填充物相当扎实，乘坐的舒适性和包裹性都表现良好。
内饰方面，可以看出标致408的中控台采用较多平直的线条，既拥有丰富的层次感，同时造型也比较美观大方，在用料方面中控台的顶部采用搪塑工艺，虽然手感偏硬，但跟其它装饰件搭配后，视觉效果不错。另外，双平底造型的方向盘比较特别，顶部也采用“平底”设计主要是为了尽量降低对仪表盘的遮挡，它的握感比较饱满，但面料的触感偏硬，而偏小的盘径则在转向是给人一种小巧、灵活的感觉。
动力方面，全系车型搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大马力为170Ps、最大功率为125kW、最大扭矩为250N·m，与之匹配的则是6挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗为6.2L/100km，并且提供了五年或15万公里的整车质保政策。它的油门调校比较线性，但灵敏度不算高，以正常的力度踩下油门起步，它的动力跟进会有一点点迟缓，起步动作给我的感觉是比较沉稳和踏实，另外6AT变速箱更着重燃油经济性，升挡非常积极，降挡其实也足够快，完全可以满足我们日常通勤的需求。
全文总结，可以看出东风标致408的设计吸睛，功能配置丰富，空间实用性及驾控品质也很出色，完全可以满足我们普通工薪阶层的用车需求，相比同级车型在价格上也更实惠更亲民一些，所以我们觉得标致408还是挺不错的，如果您预算10万想购买一台合资紧凑型轿车，并且注重性价比和产品力的话，那么可以看看东风标致408。
说了这么多，你看东风标致408咋样呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。