丰田卡罗拉，一款全球化车型，凭着省油、耐用等优点成为了不少家庭的用车首选。那么这样一台"买菜车"遇到重度改装玩家，会擦出怎样的火花？今天就为大家分享一位来自广东车友阿窿打造的姿态丰田卡罗拉。"我2018年年中选择了这辆卡罗拉，选择它的初衷...
丰田卡罗拉，一款全球化车型，凭着省油、耐用等优点成为了不少家庭的用车首选。那么这样一台"买菜车"遇到重度改装玩家，会擦出怎样的火花？今天就为大家分享一位来自广东车友阿窿打造的姿态丰田卡罗拉。
"我2018年年中选择了这辆卡罗拉，选择它的初衷是因为它家用省油又省心。"
"直到2019年，我去参观了一场改装展，结果‘中毒’了。从此也就踏进了这个改装的‘深坑’。"
"因为卡罗拉完完全全是台家用车，所以选择了玩姿态。首先一套TEIN SAZ绞牙避震，搭配上一套国产XXR轮毂上车，正式开启我的改装之路。"
"绞牙前前后后换了三套，还是达不到我想要的高度。最后还是选择一步到位，安排了一套FEEL AIR BP4气动上车，最终效果也是立竿见影。"
"以上状态保持了一段时间后，‘毒瘾’加深了，有了做宽体的想法。经过一番考虑后，直接开去改装店，手工宽体走起。"
外观方面，除了手工宽体之外，前杠还拼接宝马M3的，后杠拼接了宝马MP杠搭配MT后唇。轮毂方面也换上了一套数据更加合适的迪生力轮毂。最终出来的效果很宽、很战斗。
"虽说这是台家用‘买菜车’且玩姿态开不快，原厂刹车足够用了。但为了视觉效果有更好的体验，还换上了一套AP5200刹车搭配330刹车盘。"
"这台卡罗拉改装费用算上弯路大概有5万左右，我对它最满意的地方就是独一无二的宽体和前后拼接杠。不满意的地方就是那扭力梁悬挂，扭力梁想要玩出好的数据姿态是件很累的事。"
"拥有这台车后，我除了上班以外，其他时间全都待在改装店里。所以改装真的是件会‘上瘾’的事。"
"除了待在改装店里之外，当然还会带着它去参加各种大大小小的改装聚会。"
"目前这辆卡罗拉还只算是一台半成品，很多地方和细节需要处理。在今年年底会有很大的变化。"
车主/ 阿窿
摄影/ 见水印