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两江高速属于国企。武两高速项目是《重庆市高速公路网规划（2019-2035年）》中三环十八射多联线布局的第十六联线，串联绕城高速、南川至两江新区和三环高速，也是沿江通道和渝湘通道之间的横向加密线。该项目由中铁开发投资集团有限公司牵头5家单位组成联合体，采取股权合作+BOT+EPC模式投资建设。
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有人说未来10年重庆的发展重点两江新区两江新区本来就是重庆向中央申请的副省级新区，本来就是这么多年重点打造已经见成效的开阔平坦地带，已经有相当成熟的产业园区和大企业，开始成气候了，投入那么大，又来改向西，钱多了？向西国家又去申请一个副省级开放区？！定好了目标和规划就一步步稳扎稳打地逐步开发开放！不要折腾！重庆经不起折腾！！！！资源要用到刀刃上，再发挥辐射作用带动其他区县发展，没得一座城市那么有钱可以做到全面推进全面开花！要有全局观！要有大局观！统筹协调规划发展，区县不能太各自为政，散打发展，只会牵扯浪费财力物力，尤其时间不允许！在不影响重庆市重点建设区域项目情况下，区县也可以大力推进、协调发展！重庆已经停止不前好几年了，耽搁不起了！！！！！
重庆目前一路向北，发展最远已经到举人坝地区（轻轨三号线北边终点 图一）了，而在往前10公里左右就到规划中三环的环线高速上（图二），甚至在往前大概40公里不到就已经出重庆市界了，到达四川那里。而自从两江新区概念提出来，重庆向北也已经发展10来年了，基础设施也已经基本搭建好了。我认为北区已经过了高速发展时期，减缓发展速度，又因为两江新区的高度地位和已经建设好的基础设施，开始进入一个常规化发展时期。另外昨天刚好发布了《重庆市城市提升行动计划》里边有特别提到依托大学城谋划重庆科学城，打造众创空间和西部“智能谷”（图三），这也是对之前重庆科学城消息的权威官宣，意义十分重大。具体举措还不是特别清楚，但重庆向西（发展 科技 城），也是一个值得关注的方向。这都表明重庆未来绝不只是一路向北，西区和南区重庆人民同样也会获得应有的关注。
重庆西进才是真正可持续发展的唯一出路！！，继续两江必将拖垮整个重庆经济，，与成都发展距离越来越大，，，这几年显然已经落后了很多，，，
重庆现在已经像西发展了，我是做混凝土建材相关行业的，国家规划的成渝城市群，和重庆成都发展方向一致，你们可以去国家级的建设单位打听一下，比如重庆建工，中铁等，他们一般都是接的重大建筑工程以基建为主，他们向哪个方向走，就代表了城市未来规划向哪个方向！正如10年前的向北发展一样，建工，中铁，这些大的建筑单位几乎重大项目都在向北，然后现在已经开始向西走了！
重庆科学城落地，媲美两江新区，可以看成重庆向西的正式信号，至少向西和向北同样重要。重庆西站如此，如果璧山江津再纳入主城消息坐实，轨道开通，那么，重庆向西，大势所趋成也。
重庆未来十年的发展重点是不是两江新区，是继续向北，还是向西发展。我作为在重庆房产行业工作十几年的从业人员，简单谈谈：
1、重庆未来10年将会是组团式发展。其实重庆作为山水城市，一直都是组团式发展，主城九区都规划了自己的新区，南岸茶园新区、渝北两江新区、沙坪坝的大学城等。未来也会是这样，只是渝北和江北成为之前10年发展的重点区域，一路向北由于交通，地铁，机场，火车站的规划让北区占有先天优势。10-11月重庆又重新规划了组团区域，大家有兴趣的可以看看。
2、两江新区、作为国家级示范区，内陆开放高地，在交通，定位，城市发展等都占据先天优势，未来两江新区的发展潜力是巨大，按照当前的初期规划，龙兴制造业板块，渝北的创新经济走廊，互联网产业政策等都将带来巨大的机会。
3、西区是否是发展重点。我认为，西区和东区都是城市组团发展的一部分。按照重庆城市规划，未来将成为国家级中心城市，成渝城市群的核心城市。所以未来城市的扩大是必然。所有按照规划西区和东区也要协调并进，才能承载未来巨大人口红利和战略发展。
4、重庆的未来，主要还是看国家政策。根据现在的规划和发展，重庆市的战略定位已经凸显，未来增长空间还是比较巨大。我大胆预测一下房价，根据重庆的未来推测。重庆在国家“房是住的不是炒的”背景下会缓慢上涨。预计到2023年左右重庆的房价会达到均价2-3万，现在重庆均价在1.35左右（主城区）。北区现在均价大概在1.65左右。未来北区还会是房价高地。（个人意见仅供参考）
因为渝中区已经饱和了，民房拥挤，老旧设施不好改造，渝北区可以新建 科技 含量高的厂区，民宅，可以规划全新的市区，新图才有描绘的机会，我认为未来重点发展两江新区是对的！
未来看好渝西
市政府已经发展两江新区20年了，中央公园，蔡家都到二环了，接下来只是正常房子填满即可，不可能一直发展到四川边界
看看重庆的版图：东西南北中，两江新区占据了东北和北部广阔区域，而且两江新区骨架已搭好，发展重心非此莫属。