可以说路虎是为数不多让人又爱又恨的品牌，爱的是它配置丰富豪华，动力强，恨的是它小毛病频出，记得之前网上有个段子是一位修车师傅说如果人人都开路虎的话，那么我也开得起路虎了，大概意思是路虎容易坏，一坏就得去修，修车的人越多，修车师傅赚的就越多，但路虎究竟怎么样，我们还得听车主说，之前一位车友花136万买了辆二手揽胜，开了20000公里后，说出真实感受。
照片中的这辆路虎揽胜为2017款，也正是车主花136万买的，如果我不说这是5年前的老车，相信很多资深车友都会把它误认成新款，不过这也不奇怪，毕竟路虎的设计师“不是吃素的”，哑黑色中网搭配亮黑色车身看起来很带感，风火轮轮毂看上去很有运动感。
“骨灰级车迷”应该能看出来，这辆路虎揽胜是欧美版的，因为欧美版车型会在大灯里再加上一块黄色示宽（因为他们那里的法规是这样，所以他们那卖的很多车都会在大灯组里加入）。
个人感觉这辆路虎揽胜的尾部设计很讲究，首先路虎的车身宽大且高，然后采用的还是亮黑色车漆，就像一位人高马大的成年人穿了件貂一样，很有气场。据悉它上面搭载的是5.0T510马力的V8机械增压发动机，如果说涡轮是白银段位，那么机增起码得是黄金段位或者更高，因此才能让这么重的车跑出5.5秒的傲人成绩。
米白色和棕红色双拼看着很有气质，给人一种简洁大气的感觉，而黑色实木和真皮包裹的方向盘和米白色转动机盖看上去很有“英伦气息”。
车主表示：这款揽胜当年落地将近300万，才开了五年几乎就打了对折，不过也不奇怪，毕竟像雷克萨斯那样保值的车确实不多。到我手里时它已经跑了9万多了，而我又跑了20000，暂且算12万吧，三大件没一点问题是真的，没出现过机油乳化或者底盘橡胶件老化等情况，刚到我手里时刹车软，检查后发现是刹车片需要更换，可能上一任车主觉得该卖了，不想再投资，整车都很不错，但是有一点挺让人无语，就是车机不太听话，有时点着没反应或者黑屏开去检查也查不出子丑寅卯，不过不影响正常驾驶，以上就是我最真实的感受。