根据第三方投诉平台车质网公开的投诉数据来看，东风日产奇骏在本年度头一个月的投诉量达到了86件，位居全部被投诉车型的第三名。
事实上，车主们针对奇骏车型的投诉，早已成为了一场"持久战"。变速器顿挫、排气系统故障以及变速箱漏油，似乎已经成为奇骏车型上三个老生常谈的问题。
然而任凭投诉量如何飞升，东风日产厂商却始终保持着一份"淡定"。即便在去年11月底，遭到了中国汽车质量网的公开"点名"，他们也没有就产品质量问题做出过任何公开表态。
1、 变速器顿挫问题愈演愈烈，车主反映：高速行车如开船
所谓顿挫，简单来说就是车辆在行驶过程中，出现的"一顿一顿"的情况。尤其是在驾驶者松开或深踩油门的时候，变速器存在的顿挫现象，会变得更加明显。
事实上，变速器顿挫这个问题，早在2014款奇骏车型上就已经成为了车主投诉的重点问题之一。然而直到2019款奇骏问世，该问题也未能得到厂家方面的解决，甚至还有"愈演愈烈"之势。
2018年10月，在汽车之家的奇骏论坛专区，一位来自广东深圳的车主发帖谈及了自己的遭遇。据他描述，自己购买的2019款奇骏，在仅仅行驶了600多公里之后，就在跑高速时出现了顿挫的现象。用他的话讲，在车速达到90公里每小时左右的情况下，他的车摇得就像"开船一样"。
而在这位车主的帖子下，有不止一位网友表示，自己购买的2019款奇骏也存在相似的问题。对此，他们都在焦急等待着厂家解决方案的出炉。
2、 车辆排气管冒黑烟，4S店坚称属正常现象
去年12月份，一位车主在车质网投诉称，自己于同年10月份刚刚购入的一辆日产奇骏，在一个多月后就出现了车辆点火后，排气管冒黑烟的问题。随后，他立即前往了4S店进行检修。当时，工作人员对此解释称，该问题可能与车主使用92号汽油有关，建议更换为95号油。
然而在该车主更换完汽油，仅仅跑了1000公里后，排气管冒黑烟的情况，便再次出现了。于是他再次前往了4S店。结果这一次，工作人员却表示，车辆并未出现异常状况。
无独有偶，今年2月份，一位车主也在车质网投诉称，自己购买的2019款奇骏，每天早上冷车发动后，都会出现排气管冒黑烟的情况。随后他找到自己购车的4S店进行检测。然而和上文提到的那位车主一样，得到的答复，都是车辆排气管冒黑烟属正常现象。
那么车辆排气管冒黑烟，真的属于正常情况么？事实或许并非如此。通常来说，排气管冒黑烟的现象，多是由于燃油混合气过浓，燃烧不完全导致的。
排气管冒黑烟是燃烧不充分导致的，建议您重点检查点火系统，造成燃烧不完全的原因主要是因为燃油混合气过浓、燃烧不完全导致的。而像空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障等，都可能成为其诱因。
而在截至今年2月份的投诉中，有一个十分有趣的现象，那就是很多车主的奇骏，都是在行驶里程刚刚超过1000公里时出现了排气管冒黑烟的问题。而另一个"巧合"就是，在与4S店的持续交涉中，很多车主得到的答复都是，车辆冒黑烟属于正常现象。
3、 变速箱漏油究竟是个案，还是产品通病？
变速箱漏油问题，也是在2014款和2019款两代奇骏车型上集中出现的问题之一。
2015年5月，ID名为"左下角2014"的网友，在汽车之家的奇骏论坛上发帖记录了自己买车以来的遭遇。据他所言，自己在购买之初，就已经对14款奇骏车型存在的变速箱漏油问题而有所耳闻。
但对于这一负面消息，4S店的销售却坦言，这个变速箱漏油仅仅是个个例。最终经过综合考虑，该车主于2014年10月正式下单了一辆2014款 2.0L 舒适版奇骏。
然而"不幸"的是，这位车主此前就曾担心的变速箱漏油问题，最终还是自己的这辆奇骏行驶不到两千公里后发生了。此后，他开始频繁往返于4S店，到5000前公里前，他几乎每500公里就要到店维修一次。
但据这位车主描述，针对于车辆变速器漏油问题的原因，4S店的工作人员几乎每一次的说法，都不一样。最终他们总算是统一了口径，称车辆疑似漏油的情况，其实是装配油的问题。而至于解决方案，4S店方面则迟迟没有拿出。他们一直建议这位车主，再跑跑看。作为一名普通的工薪层，奇骏厂商处理问题的态度，让这位车主十分的寒心。
4、 不解决也不召回，奇骏伤透了消费者的心
由于东风日产方面，始终没有针对奇骏车型存在的质量问题，发布过任何召回或者技术解决方案。因此车主对于奇骏车型的投诉，俨然成为了一场遥遥无期的"持久战"。作为一个一直深受国人喜爱的汽车品牌，东风日产这样处理问题的态度，在伤害广大的消费者的同时，其实也是在损害自己多年树立起的品牌形象。