现在本很多人诟病的低速电动车和老年代步车大多数都是铅酸电池，也就是硅胶免维护电池，个别的是铅酸水电池。这些电池都有一个问题，那就是使用寿命短，重量大，占空间，冬天续航打折大。基于以上问题，我就把自己的奇瑞QQ3EV改装成锂电的了。改装前的电...
现在本很多人诟病的低速电动车和老年代步车大多数都是铅酸电池，也就是硅胶免维护电池，个别的是铅酸水电池。这些电池都有一个问题，那就是使用寿命短，重量大，占空间，冬天续航打折大。基于以上问题，我就把自己的奇瑞QQ3EV改装成锂电的了。改装前的电池如图，发动机舱一块，后排座椅车底两块和后备箱备胎放置处两块。这五块电池刚换两年，电池全新安装后续航90公里多点，极限续航估计100公里多，没测试过，基本跑到9公里就到底啦。到了冬天，续航直接腰斩，最大续航50公里不到。我直接购买了全新的锂电池电池组，设计尺寸和后备箱的两块电池大小差不多。我先把这五块电池拆除，然后把锂电池安装好。整车重量减轻150公斤左右，续航125公里，冬天90公里。整体来看，改造的还是蛮成功的。但是并不建议大家改造！改造有风险，请慎重！