在去年北京车展上，东风汽车举行了东风风神E30纯电动车示范运营交付仪式，标志着东风全新平台纯电动轿车市场化的正式起航，而在新能源竞争愈加激烈的2015年，东风还将继续扩大新能源车型阵容，东风汽车公司技术中心商品企划部部长李瑾南曾表示：我们今年底会有第二款纯电动汽车投放市场。近日网通社从东风汽车官方了解到：东风新能源第二款车型，东风风神A60EV即将与进入市场，该车最大续航里程170km，新车有望年底正式开始销售。
现阶段自主品牌电动车的主流定位是作为城市代步车使用，受制于电池与配套充电设施的缺乏，纯电动车并不能满足购买者出远程的需求。东风风神A60EV在充满电的情况下最大续航里程为170km，符合目前自主纯电动车主流水平，而130km/h的最高时速在日常使用中也戳戳有余，值得一提的是，由于纯电动车的动力特点，从起步开始电动机就能迸发出最大扭矩，真正行驶中并不会感觉到“肉”，在零油耗的基础下仍能具备一定的驾驶乐趣。
目前，东风风神旗下仅有一款纯电动车E30，该车属于微型电动车，划分为两种不同版本，分别是E30和E30L，车门数量是其最大不同之处。而东风风神A60EV具有一个紧凑型车的底子，在车身尺寸、乘坐空间上都较前者有巨大提升。这也是东风为把产品做差异化布局的一种策略，新车的推出对东风继续抢占国内新能源市场也有着一定的推动作用。
据统计，截止2015年2月，东风公司已累计销售各类新能源汽车2692两，其中2014年销售1494辆，占总销量55.4%，增长势头明显。装有自主开发的启停系统的节能汽车已累计销售12844辆，其中2014年销售12294辆。这是东风汽车在新能源领域实打实的成绩，虽然数字并不完美，但目前国内的新能源市场还处于初级阶段，各大厂商也大多在试探性的探索该领域，相信东风新产品的推出，技术上的不断进步，实现“后来居上”显然大有可能。
通过几年的发展，东风在新能源领域已经有所建树，下阶段东风将努力扩大电动汽车的示范运营数量，建设更多电动汽车配套设施，逐步建立高效的合作模式，做好已运行东风电动汽车的服务保障，并结合各兄弟单位需求加快个性化车型的开发工作，着力推进好电动汽车示范运营工作。
根据东风新能源领域的战略规划，至2015年，东风中重混合动力汽车保有量将达到10万辆，其中纯电动车达到5万辆，占总体规划的50％。计划到2020年，东风公司的新能源汽车达到与传统汽车同等的竞争力，技术达到国际先进水平，市场保有量达到80万辆。以现在的成绩来看，想要取得预期目标，东风要走的路还很长。（网通社 2015年5月4日 北京报道）
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