容光焕发的外形,今非昔比的动力,货真价实的品质，引人入胜的价胳,当福特蒙迪欧卷土重来的时候,一切曾经的羁绊已然消失。既然如此，又何必羁绊于改款车的身份呢,大奖就是对孜孜不倦者最好的褒奖。
中国年度车型的得主到底需要具备什么样的素质呢?回忆一下大众Polo和马自达6当选的过程就不难发现他们的共同点:先进的技术和过硬的质量,优秀的品牌价值和性价比,在其特定市场中拥有举足轻重的地位。如果仅仅用这些标准来考究2005年入围的车型,则会让人感到非常为难,因为整体提高的水平让不少的参评车型十分接近年度车型的标准,有些车型甚至在某些方面表现得非常突出,最终的辩论竟然集中在四款车型上,这样,取舍便成为痛苦的抉择。由于势均力敌的局势,对未来消费的指导意义就成为决定大奖归属的关键指标。
在井喷式发展过后，2005年，汽车消费市场,回归合理的价格使逐渐成熟的消费者有了更多的选择机会，理性消费已经蔚然成风。能否拥有一辆汽车虽然仍是消费重点,但消费者的消费重心已经转移。人们已不仅仅把拥有一辆汽车作为终极目标,汽车的驾驶感受,乘坐的舒适程度,造型的适用范围,安全性和油耗成为人们关注的新焦点。在这样的背景下,福特蒙迪欧2.5V6以其突出的综合能力,不但对新的消费趋势做出了出色回应,同时也满足了成为年度车型所有的必要条件,因此,在众多车型中蒙迪欧2.5V6脱颖而出。
尽管福特蒙迪欧2.5V6的性能不足以匹故宝马530和凯迪拉克CTS,但我们却没有理由怀疑这款车在技术上的先进性。作为欧洲福特中型轿车的当家车型,蒙迪欧完全可以代表福特集团的技术水平。他是世界上第一个使用C3P(CAD、CAM、CAE、PIM)技术开发的车型,这项技术集计算机辅助设计、计算机辅助制造、计算机辅助工程于一身,该技术让车辆在设计、制造和装配等环节中都能使用统一的数据,因而可以大大减少误差并使零部件质量可以追踪。蒙迪欧的强化底盘和副车架设计便诞生于此。
蒙迪欧2.5V6另一个技术亮点是他全新的动力总成。他所使用的2.5Duratec-V6发动机由福特旗下著名的发动机厂商康斯沃斯公司提供。这个系列的发动机源自福特百年历史中最大的一次发动机研发计划,该计划动用来自福特、欧洲福特、马自达众多的工程师耗时4年完成。这款发动机的最大功率和扭矩分别达到127千瓦和225牛米，它在2000转/分以前便能提供90%的扭矩输出。同时,这款发动机使用全铝合金材质和精钢传动链条,它不但有效地降低自重,也成为良好静谧性和燃油经济性的保证。在测试过程中,蒙迪欧2.5V6在实测油耗中表现优异,这无疑是给蒙迪欧加分的重要依据。
与2.5 Duratec-V6发动机相匹配的是日本著名变速器厂商 Jatco提供的 Durashift 5-tronic五挡手自一体变速器,它可以提供10种逻辑模式并拥有完善的保护系统。
舒适是对蒙迪欧2.5V6异口同声的评价,也是征服评委的杀手锏。从驾驶到乘坐,这种舒适无处不在的体现着,而这种舒适来源于蒙迪欧良好材质和工艺。在评选中,评委特别赞扬了蒙迪欧座椅的材质和内饰工艺的细致。
回到车型本身,被誉为“世界车”的蒙迪欧有“奖坛常青树”的别号,这个系列车型自从问世以来就曾得到大小几十个奖项。2004年全新上市的蒙迪欧2.5V6不但配置、工艺大幅上升,其震撼力的价格甚至引发了同级别车在价格上的全面变动。自我的不断提升,价格的全面回归,使福特蒙迪欧当之无愧地成为2004年上市的中高级轿车中最重要的车型。同时,福特蒙迪欧2.5V6在评选中所体现出的领先性、重要性和价值最终使他问鼎中国2005年度车型。