如果手持30万左右想选宝马X系列的话，最值得入手的应该就是18年之前的宝马X5了，严格意义上讲X1只能算是个“代步工具”不具备社交属性，而X3和新款X5都用2.0T的机器，动力自然不能和3.0T的比，还有就是30也买不到新X5和X3，之前一位海南小伙花28万买辆二手宝马X5，半年后直言：比新款更有驾驶感。
照片上的这辆宝马X5就是这位海南小伙花28万买的二手车，磨砂黑车衣搭配银色轮毂看上去十分简洁，小伙表示：买宝马X系列就得买X5，在这个级别能和保时捷卡宴掰手腕的也就它了，全新X5也不是买不起，主要买2.0的不值当，3.0的有电机，虽然省油但后期维修不便宜。
黑车身黑中网搭配最后一代天使眼看上去很有运动感，众所周知宝马的天使眼在车迷心目中的地位和蓝天白云标一样经典，新款的勺子大灯看上去也不错，不过没天使眼具有灵魂，官方说勺子的透光率高，照射范围广，个人感觉其实都大差不差，毕竟不是激光大灯。
细心的车友不难看出这辆宝马X5尾灯造型和雷克萨斯LX570的很相似，都是内部低外部向上撩，个人觉得这种造型看起来很有威慑力，据悉这辆宝马X5上搭载的是3.0T333马力的L6发动机，和8AT变速箱，零百加速5秒多。
可以说这辆X5内饰除了方向盘和仪表盘造型不如新款外，其余的都比新款经典，新款从大鸡腿变成了小扣键，姿势也从手握大鸡腿变成了翘兰花指，感觉很不自然没了“灵魂”。
这位海南小伙表示：车子到我手里之前跑了8万多实表，检车时能看出来上任车主也很爱惜，很多易损件都没更换的必要，在我开的这半年当中觉得和新车的区别不大，或者说准新车都不为过，状态很好，买它前我看了最新款，最新款的动力不弱但加速不够线性，毕竟电机和内燃机的驾驶感大不相同，我觉得它比新款更有驾驶感，因为内燃机在加速时动力输出很平顺很纯粹，不像电机一惊一乍的。