[爱卡汽车 用车 原创]
各位老板好！有趣、好看又有情怀的二手车栏目《爱卡帮你淘》又和大家见面啦！在上一期节目中，我为王老板淘到了一辆极品二手讴歌TL，并且引来了不少卡友的淘车需求。本期节目的主角是一辆二手的进口大众迈腾，车况堪称“一盆水”！究竟是什么样呢？
上一期找到我的王老板是一位怀揣着大排量自吸情怀的日系粉，而本期《爱卡帮你淘》中，我们收到了来自刘老板的淘车需求，刘老板同样是一位大排量自吸爱好者，不过和王老板不同的是，刘老板比较钟爱大众，并且目标车型很明确，就是进口大众迈腾。
刘老板是一位怀揣着大排量自吸情怀的大众粉，想让我帮他淘一辆车况较好的二手大众迈腾。
一、购车小调查
二手车老杨：您的购车预算大概是多少呢？对车型有什么要求吗？
刘老板：我的预算在10万元左右，之前开过朋友的一辆进口大众迈腾，驾驶感受真的非常不错，现在自己也一直想找一辆，希望您可以帮我实现了这个愿望。
二、寻找目标车型
由于刘老板的淘车需求很明确，就是10万元左右的进口大众迈腾，所以我的淘车之旅马上就正式开始了。说到大众迈腾，其在二手车市场中的保有量非常大，并且保值率也非常高。
大众迈腾是二手车市场中一款非常热门的车型，并且车源充足，保值率也非常高。
刘先生口中的进口大众迈腾是2007年以进口身份进入国内市场的车型，搭载3.2L VR6发动机，采用4MOTION全时四驱的驱动形式，配置也非常丰富。在当时，新车落地要将近四十五万多元。
虽然大众迈腾保有量较高，但大多数都是一汽-大众迈腾，这款进口迈腾在全国的车源几乎都屈指可数。也正因为如此，进口迈腾的保值率并不高，其二手价格和国产车型相差不大，但性价比却极高。
由于二手车市场中的这款进口大众迈腾车源较少，所以也为寻车之旅增添了几分难度。不过这点对于我二手车老杨来说并不算什么，我将动用所有平台及资源，一定要帮刘老板实现这个愿望。
随着国内二手车行业的发展，购买二手车的渠道也越来越多样化。除了传统的二手车市场，还可以通过许多P2P电商平台购买到个人二手车，或者在4S店买到品牌认证二手车等。
如果对二手车有较多了解的话，直接从个人车主手里买，通常可以买到更便宜、车况更好的车源。不过要具有一双“火眼金睛”，识别假个人车主，比如描述得过于直接、专业，一般都是车贩子。
二手车市场淘车
二、二手车市场淘车
了解到刘老板的购车需求，话不多说，我们的淘车之旅马上就要开启了。
大众迈腾在我国汽车市场中的保有量非常大，在二手车市场中也是比较保值的车型，不过说实话进口的3.2L VR6车型并不多，我们首先来到了北京最大的二手车市场摸摸底。
刚到停车场，就看到了一辆拆掉车牌的迈腾B6，不知道是车商刚收来的，还是哪位朋友刚买的二手车。
随着国内二手车市场的发展，每天的二手车交易量也大幅度增长。虽然已经是中午，但是仍然有一辆辆排着长队的车等待查验和过户。
相对于新车来说，二手车有一个非常大的优势就是不用等车。像广汽丰田汉兰达这类的抢手车型，新车即使不加价也要等很久才能提车，而买辆二手车不仅价格更便宜，而且当天过户当天就能开走。
前面说过了，二手迈腾的保有量其实非常大，也非常保值，但也正因如此，其并不受太多二手车商待见。因为太保值了，所以收车价高，利润小，而且竞争多，这就可能导致最后不挣钱还赔钱。
二手车市场中的1.8T和2.0T车型还是比较多的，而且价格也比较便宜，像这辆2011年上牌的1.8T豪华版车型，目前标价才9万多元。
除了迈腾B6车型，迈腾B7车型在二手车市场中要更加受欢迎一些。这一代的迈腾也有大排量3.0L V6车型，不过和刘老板想要的3.2L VR6车型相比，感觉还是差了点意思。
其实结合刘老板的预算，还有许多其它二手车可选。比如奥迪A4L、宝马3系，甚至是奥迪A6L和奔驰E级等都能买到，也都是二手车市场中比较热门的车型。
为了突出车型的亮点，使其更好卖一些，二手车商有时也是想出了一些“怪招”。比如这辆红色的奥迪A4L，红色的就一定是美女用车吗？美女用车就代表着车况特好？
不远处又发现了一辆二手迈腾，不过可惜还是一辆2.0T车型，还是没有找到刘老板想要的3.2L VR6车型，到目前还是比较失望的，难道在二手车市场中真的找不到了吗？
确认过眼神，遇到对的车。正当我准备失望离开的时候，停车场内一辆香槟色的迈腾B6吸引到了我。
走到车后一看，这不就是刘老板要找的3.2L VR6车型吗？和车主了解后，得知他想换辆SUV，是来卖车的，不过车商给的价实在太低了不能接受。难得能碰到个人车主来卖车，还等什么？开聊吧！
“一盆水”的二手迈腾
三、“一盆水”的二手迈腾
仔细检测之后，我和车主聊了聊这辆二手迈腾的使用情况以及价格问题，最后为刘老板淘到了这辆2008年上牌的二手进口大众迈腾，国Ⅳ环保标准车型，行驶里程为100477km。这个年份的二手车源的个人成交价在8.5-10.5万元左右，而我只花了不到8万元就收了过来。更重要的是，这辆二手进口大众迈腾的车况也完全称得上“一盆水”！
“一盆水”为二手车行话，形容二手车的车况较好，买回来之后不需要收拾，只需要一盆水洗干净即可。
这就是我为刘老板淘到的进口大众迈腾，2008年7月份上牌，到目前为止表显里程为100477km，而且是国Ⅳ环保标准车型。
这一代进口大众迈腾采用了Passat B6平台，整体造型设计放到现在来看依然非常大气、耐看，这也是当时许多大众车型的典型特征，也因此大众迈腾后期取得了非常不错的市场表现。
对于一辆二手车来说，首先要检查漆面是否完好，以及是否有过喷漆或钣金。这辆二手迈腾看起来全车漆面完好，但似乎有些过于完好了，先用肉眼借着光线观察，基本全车喷漆，还有部分钣金。
用漆膜仪进行漆面检测，左前翼子板的边缘数值基本都在600μm左右，这是由于钣金修复后漆面下有腻子灰所致，所以数据会高一些。
接着漆膜仪检测其它位置，结果显示这辆二手迈腾基本全车喷漆，左前翼子板、左前门、左后门、左后翼子板和右后翼子板有局部钣金修复。漆面的喷漆和钣金修复其实对于二手车来说是非常正常的，而且原车主也解释说之前攒了好多划痕，外观比较惨，后来直接全车做了喷漆。不过对于买方来说，买回去之后漆面不用做任何整备，也未尝不是一件好事。
四条轮胎均为原车主前年新换的轮胎，磨损非常少。通常情况下这四条轮胎至少可以用3年，所以无形中也为新车主刘老板省去了一部分费用。
前挡风玻璃上显示生产日期为6和7个点，不过并不是2006年的原车玻璃，而是2016年6月份。和车主了解后，得知这块前挡风玻璃原来有一道裂纹，由于强迫症，2017年换了一块国产福耀的新玻璃。
车头和车尾事故排查
作为二手车检测中的重要位置，发动机舱的检测必不可少。通过仔细检查发动机舱，可以了解车头部分有没有发生过碰撞事故等。
打开发动机盖后，能够明显地看到左前翼子板的钣金修复痕迹，不像原厂那么平整。不过钣金区域只有一小部分，可能是发生过一个很小的碰撞事故。
从两侧前大灯上的标签来看，均为原厂的大灯，没有更换过，这点也可以证明车头部分的两侧没有发生过较为严重的碰撞事故。
这台3.2L VR6发动机可有讲究了，它采用了大众独创的15°小夹角6缸设计，和直列6缸、传统V6发动机相比在体积上有着巨大的优势，所以特别适合发动机前置前驱或前置四驱的车型。
发动机盖处有长期存留下来的油泥，不过机体整体非常干爽，没有明显的渗油、漏油现象，而且还有一点，这台3.2L发动机基本不烧机油，这几点对于一辆德系老车来说都是比较难得的。
水箱上的标签也显示生产日期为2007年，证明为原厂水箱，同时也进一步验证了车头部分没有严重的碰撞事故，否则的话就该更换水箱了。
前纵梁是发动机舱内最重要的部件，检查这辆二手迈腾的前纵梁，还是原厂的模样，没有明显的敲击和焊接痕迹。综合以上来看，车头部分并没有发生过严重的碰撞事故。
检查完车头部分，排除了严重碰撞事故的可能性，还需要检查车尾，看看车尾是否发生过追尾事故。
打开行李厢盖，两侧的胶条都比较匀称并且左右一致，证明是原厂机器打的胶，所以行李厢盖也是原厂件，没有更换过。
备胎槽后围板位置也比较平整，没有褶皱和钣金修复的痕迹，证明车尾的正后方没有发生过较为严重的碰撞事故。
打开两侧翼子板内衬，其内部结构依然十分规整，并且两侧颜色一致。如果有敲击或焊接痕迹的话，可能是由于碰撞做过钣金，如果两侧颜色不一致，则可能是更换过翼子板。
内饰检查和路试
除了外观漆面不用整备，说这辆二手迈腾的车况是“一盆水”的另一个原因就是内饰。内饰整体看上去非常整洁，并且方向盘、座椅和扶手等磨损也不严重，新车主买回去也不需要做过多整备。
原车主在内饰上有一些改动，比如换了更加有情怀的“R36”方向盘，实际手感非常好，并且当时买的拆车件也不便宜。
在检查仪表盘时要重点检查是否存在故障灯，并且查看当前的表显里程。这辆二手迈腾的仪表盘表显里程为100477km，将车辆启动后，也没有任何故障灯。
作为当时的顶配车型，这辆迈腾的配置也非常丰富。自动驻车、双区独立空调、胎压监测、蓝牙电话和无钥匙启动等都配备。随着车龄的增加这些配置也有一定的折旧，所以到现在性价比更高。
对于车内配置的按钮，也要一一检查是否能够正常工作，以及检查旋转和按下去的手感如何，如果比较生涩的话，可能是因为泡水而渗入泥沙所致。
原车主还加装了带轨迹的倒车影像模块以及双声道蓝牙模块，这些后加装的配置虽然当时要花不少钱，但其实对于这辆二手迈腾的残值不会有太大提升，所以现在买到就是赚到。
先锋音响也是原车主后加装的，实际体验时音效不错。
作为一辆十年车龄的老车，座椅的磨损真的不严重，再结合方向盘的磨损、轮胎以及内饰等整体情况来看，表显里程也属实。年均行驶里程才1万多公里，看来原车主用车也非常省，
在对这辆二手迈腾的外观、车头、车尾以及内饰进行检查之后，我们已经完成排除了事故车的可能，单从这几方面来看，车况还是非常不错的。最后，我们要进行二手车检测的路试，看看这辆二手迈腾开起来怎么样？
先说一下发动机，3.2L VR6，最大输出功率184kW（250Ps），最大扭矩330Nm，而实际开起来最大的感受就是顺畅，一脚踩下去动力十足，这种顺畅感和声音是小排量涡轮增压发动机无法比拟的。
与发动机匹配的是6挡双离合变速箱，这台变速箱在中高速时，无论是升挡和降挡都非常积极，平顺性也不错。不过起步或低速跟车时就不那么聪明了，每次红绿灯时尝试平稳起步，但都会顿挫一下。
在底盘悬挂方面，这辆二手迈腾给我的最大感受就是非常“整”，经过减速带或颠簸路面时，悬挂对于震动还能吸收得比较到位，没有多余的回弹和异响，不松散，这三个字对于二手车来说很难得。
编辑点评： 通过对这辆二手进口大众迈腾的检测和实际体验，我发现其虽然在外观方面惨了一些，全车喷漆还有多处钣金，但是里程数属实，10万公里实表，而且发动机和变速箱的状态也非常好，用行业术语来说叫“发变巅峰”。从事二手车行业这么多年，我经手过的二手迈腾也数不清了，但是车况好的真的不多。相比之下，这辆二手进口大众迈腾的车况已经称得上极品了，而且外观和内饰都比较“整”，买回来之后哪都不用再收拾，简直就是“一盆水”车况，再加上价格也比较便宜，可以说是非常合适了。好了本期的《爱卡帮你淘》就到这里，如果你也有淘车需求，可以在下方留言@我或者关注新浪微博联系我哦。
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