摩托江湖中要说起有大哥范儿的车型，巡航车系当仁不让。其中的印第安就是这一领域中非常有特点的代表之一。先听听这几个自带“大哥”光环的车名Springfield领地、Chieftain首领、Roadmaster公路大师。车名霸气之外整车的风格也有别于同级竞品，印第安的车型在传达出威武气质的同时，通过整车的各种细节又能呈现出细腻的西部风情和时间的味道。就像是一杯香浓的咖啡值得人们慢慢品味。
最近印第安发布了全新一代的雷电116发动机，其排量从原来的111立方英寸来到了116立方英寸，换算成毫升就是1890cc。较上一代发动机扭矩和功率都得到了进一步的提升，最大扭矩来到了143.6N·m/2200rpm，而且峰值功率也增大了15.3%，其实对于重型巡航来讲，我并不太关心它的峰值功率，强大的扭矩爆发才是它正确的打开方式，而且雷电116动力表现增强的同时，对内部结构也进行了优化，让这个大块头有了更好的燃油经济性。
全新雷电116发动机除了强悍动力之外，内在科技也不落下风。旅行、标准、运动三种驾驶模式，让骑士可以轻松驾驭这匹骏马，成为自己梦想中的西部骑士。更为贴心的是它依然配备了后缸启停功能，不仅可以进一步降低油耗，还能让骑士获得更为舒适的驾乘体验，免受烤蛋之苦的煎熬。
虽然在排量上不及哈雷的密尔沃基117立方英寸发动机，但匹配这款哈雷117发动机的车型只有哈雷滑翔CVO车系，其他车型搭载的均为107或是114立方英寸的发动机，而印第安这款雷电116将列装旗下4大车系，共计21款车型之多，其用意不言而喻。
Vintage系列共两款车型，分别为售价28.68W黑马和售价34.98W复古VINTAGE，两款车型完美诠释复古一道的精髓，腔调十足的同时又带有狂放不羁的西部风情。骑上它会让你感到仿佛自己穿越到了西部蛮荒时代。
Vintage参数
售价：28.68W起
发动机：雷电116V型双缸
排量：1890cc
最大扭矩：143.6N·m/2200rpm
前悬挂：46mm倒立式减震
后悬挂：中置45.7mm可调减震
轮胎规格：前130/80-17;后180/60-16; Vintage前130/90-16;后180/65-16
前制动：300mm双盘配4活塞卡钳
后制动：300mm单盘配双活塞卡钳
座高：660mm
油箱：20.8L
整备质量：357kg（379kgVINTAGE）
印第安领地黑马采用上扬的高车把，营造更为霸气的骑行姿态，边箱匹配硬质遥控边箱，裸露的前轮再加上暗黑涂装，让它在复古基因中又有着粗犷硬汉的格调。
Springfield参数
售价：32.98W
发动机：雷电116V型双缸
排量：1890cc
最大扭矩：143.6N·m/2200rpm
前悬挂：46mm倒立式减震
后悬挂：中置45.7mm可调减震
轮胎规格：前130/60-19;后180/60-16
前制动：300mm双盘配4活塞卡钳
后制动：300mm单盘配双活塞卡钳
座高：660mm
油箱：20.8L
整备质量：358kg
首领车系是印第安中比较适合长途骑行的车型，前部的电动大风挡为骑士提供舒适的骑行体验，而且还有触控显示系统，不仅能连接手机实现各种功能，还内置了导航系统。整车外形延续黑马设计元素，但呈现出的骑行风格却迥然不同。
Chieftain参数
售价：41.98W起
发动机：雷电116V型双缸
排量：1890cc
最大扭矩：143.6N·m/2200rpm
前悬挂：46mm倒立式减震
后悬挂：中置45.7mm可调减震
轮胎规格：前130/60-19;后180/60-16
前制动：300mm双盘配4活塞卡钳
后制动：300mm单盘配双活塞卡钳
电子配置：7寸触控仪表、音响系统
座高：650mm
油箱：20.8L
整备质量：373kg
Roadmaster公路大师是印第安的旗舰巡航车，有着诸多豪华配置以及和它彪悍外形截然相反的灵活操控，除了拥有首领车型的功能之外，它拥有137L的储物空间，巨大后尾箱上的真皮靠背，为后座提供舒适的长途摩旅享受。并且还加入了下导流罩，让骑士的双腿免受强风侵袭。
外形设计方面加入大量镀铬涂装，营造出奢华高级感的同时，也让它的辨识度很高。
Roadmaster参数
售价：46.8W起
发动机：雷电116V型双缸
排量：1890cc
最大扭矩：143.6N·m/2200rpm
前悬挂：46mm倒立式减震
后悬挂：中置45.7mm可调减震
轮胎规格：前130/80-17;后180/60-16
前制动：300mm双盘配4活塞卡钳
后制动：300mm单盘配双活塞卡钳
电子配置：7寸触控仪表、音响系统
座高：673mm
油箱：20.8L
整备质量：412kg
激动的心颤抖的手，笔者怀着满满的羡慕嫉妒恨，写完了这一篇自己买不起，却非常想拥有的车型，心情久久不能平复，今晚应该又是一个不眠之夜了~~~话说你们能睡着吗？