虽说国内旅行车市场的体量并不大，但你也会发现，随着年轻人逐步成为消费主力，以及消费者对汽车产品的需求愈发成熟，像这类同时具备轿车的操控以及SUV的高空间利用率的旅行车，也逐步成为年轻一代消费者的优选产品。
其中，凡尔赛C5 X便是一个很好的例子，在新车刚推出市场之初，凭借着旅行车的属性就已经备受消费者关注，而在此前的上海车展中，凡尔赛C5 X 2023款正式上市，本次新车也在原售价的基础上 1元的基础上，实现了全系配置的大升级，所以今天我们也来好好聊一聊，新款车型到底新在哪儿。
由于是年度改款车型，所以整车在外观设计方面并没有变化，不过个人认为这套凡尔赛C5 X就已经足够吸引眼球，像新车也融入了很多时下流行的设计语言，看起来极具特色。
尤其是新车的侧面也采用了跨界休旅风格，流畅的车身线条搭配上扬的小鸭尾式的扰流板，充满着浓浓的法式浪漫气息。
而在尺寸方面，新车的长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm，最小离地间隙为193mm，而较高的离地间隙也以让你轻松应付各种非铺装路面。
而本次实拍的车型也配备了全新的19英寸轮胎并选装了225/55 R18米其林轮胎。
加1元所换来的是配置上的大幅度提升
中控台的造型设计并没有变化，但是不管是用料以及细节做工都能够达到一个相当优秀的水平。
此外，这一次新车的IVI车机软件还升级到最新的20.93版本，也让车机拥有着更加流畅的表现，以及支持自定义的个性桌面，实用性大大提高。
通过上述表格可以看到，本次新款最重要的升级地方都是在配置方面，并且所升级的都是目前用户呼声很高的配置，也让整个车系的性价比更加突出，比如这一次新车也全系标配了前门双层夹胶静音玻璃、后倒车雷达。
加入前门隔音玻璃后，也能够让新车在各种工况下能够有效降低高频噪音1—4分贝，提高整车的隔音性能。
而次低配的势不凡版本，则是新增了360度全景影像、带脚步感应开闭的电动尾门等，让新车在使用时更加便利，值得一提的是，凡尔赛C5 X拥有545L的后备厢容量，座椅放倒后容量可提升至1640L，超大的后备厢空间也足以满足任何消费者所需。
至于领不凡版本，则是增加了触摸手感非常优秀的Claudia打孔真皮座椅、（吸入式）的前排通风座椅、10扬声器的HIFI音响系统，大大提高了车内的舒适感，而该版本也是目前整个车系中性价比最高的版本。
最后则是顶配的耀不凡，这一次也终于与欧洲版同步，拥有同款的行李箱卷帘、带导轨的行李箱地板、行李箱门槛不锈钢装饰件、后排座椅一键放倒手柄、12V电源、4门迎宾踏板等，在实用便利的同时，也进一步增强了凡尔赛C5 X的旅行车属性。
至于在动力方面，本次并没有做出变化，依然是搭载一台1.6T 8AT的动力组合，最大马力为175Ps，最大扭矩为250N·m。另外，底盘调校也是凡尔赛C5 X的强项，这一次新车也全系标配了可变悬架功能，也让它具备优秀的动态表现。
写到最后
我们回看3月份，一轮降价热潮可以说让东风雪铁龙重新回到了消费者的视野，尤其是在C6高热度的激活下，也让整个雪铁龙品牌旗下的产品在销量上也得到了进一步提升。
如今虽热潮已逐步减弱，但你也会发现消费者对于新车仍保持着较高的热情，从销量数据就可以反映，4月份凡尔赛C5 X仍保持着2910辆的成绩，虽说整体的量不大，但反观国内的旅行车市场来看的话，它的表现可以说是足够出色。而本次新款产品升级过后，也让它具备了更强的产品竞争力，可以看得出东风雪铁龙的诚意满满。