即使专注于汽车安全性的智能化配置在不断提升，依旧无法避免事故的产生，根据《2022年国民经济和社会进展统计公报》显示，2022年全国共发生道路交通事故26.5万起，共造成了7.3万人死亡，30.5万人受伤。平均每天有200人死于交通事故，有800多人由于交通事故而受伤。
道路千万条，安全第一条，自2007年起，广汽本田就在践行自己的社会责任，并开展“安全中国行”系列活动的推广，旨在让更多人意识到交通安全的重要性。他们认为，提高驾驶者的技能和安全意识是预防交通事故的关键。
作为一名汽车媒体从业者，此次参加2023年广汽本田安全中国行·安全驾驶体验营活动，让我对安全驾驶有了更深的理解，通过多项目的试驾体验完成一次“安全进修”，毫不夸张的讲安全试驾体验营是名副其实的“老司机的必修课”。
这门“课程”包含了多个项目，其中静态体验中加深了大家对车辆盲区的认知，动态体验中包含了S型绕桩、综合弯道驾驶、雨雾天气路段体验、7x7米移库、涉水路段体验、越野路段体验等测试环节，不管是多么资深的老司机，想做到游刃有余也并不轻松。
这里重点说下7x7米移库挑战，在电子设备关闭的情况下，需要我们在不触碰周围设置的障碍物完成调头、驶出车尾的操作。这项测试环节十分考验驾驶者对转向、制动以及方位感的掌控程度；
虽有技巧但更多还是考验驾驶人的车感，大多数媒体即使在指导的情况下也需要三分钟以上才能脱困，而广本专业安全员最好成绩是一分二十秒，当时还开玩笑说，如果此项挑战纳入科目考试，相信挂科率至少能达到百分之九十以上，对于一些新手司机来说，这一环节也有助于训练驾驶技巧以实现更加精细化的操控。
上午体验完项目之后，下午是媒体竞赛环节，这里的蛇形绕弯挑战以及窄距弯道挑战，需要在不扣分的情况下最快完成挑战，其中包括了操控车辆连续通过窄距弯道、直角弯和单边桥，在狭窄车道内连续前进、倒车绕桩等。
所有项目其实都非常考验驾驶者对油门、方向和刹车的配合流畅性，同时考验驾驶员关于车辆的方位感和空间感的掌控，虽然没能拿到名次，但经历过广汽本田安全驾驶培训营，我对安全驾驶也有了新的理解-如何安全的开快车是一件并不容易的事儿。
总而言之，广汽本田对安全的理解深入骨髓，这不仅仅是一种责任，更是一种承诺，它的安全理念涵盖了车辆设计、生产制造、驾驶培训以及道路救援等多个环节，而这次我们的安全试驾培训只是其中的冰山一角，相信未来可以与更多圈层助力智能时代安全出行，早日迎接交通事故零死亡社会的到来。