今天
6.7、6.8高考的学生，终于熬到了他们自由日子的第一天——6.9
高考完了，几多欢喜，几家愁。
这么难得日子都过去了，还是开心一点比较好。毕竟以后的日子还的继续，如果不开心了。
「就来找我」
让我扫除你一切的不开心~
老鼠我告诉你一件牛逼的事情我是一个普通的前端，两年前我大四过生日的时候日本的舅舅送了我一个特殊的生日礼物，这个账户里面有两个比特币，说我想要什么东西可以换成现金去买，当时的价格是1400块钱一个，本来想要换一个手机结果发现还要开海外账户，太懒就没有搞，前两天因为勒索病毒的事情上去看了一下，发现已经涨到18000块钱一个了，除掉手续费取出来了35000块钱，这个价位买个什么车比较靠谱呢？
说到「比特币」，你们可能觉得这东西是这样的
其实它是这样的
一个让你面红耳赤，心慌慌的虚拟货币，想当年……
我可是叱咤风云，搔首弄姿，翻江倒海的！！
然后亏了一个月工资……入市需谨慎，谁玩就绝交。
接着说3万5能买什么车？一般会推荐
马自达2
长安悦翔
赛欧
这里面其实要重点说一下 马自达2
之前宝马5系碰撞马自达2的视频，让很多人对着这个车都打消了这车的购买欲望。
拍着胸脯说，这车确实在热成型钢材的使用上有点少，但是不至于在碰撞中变的那么脆弱。
车辆碰撞跟碰撞角度和碰撞的速度等等因素有很大的关系。
在安全性上面马自达2是合格。
我接着说啊，小车里面，论操控马自达2其实是比飞度还牛x的存在。如果论好开程度，也就是嘉年华能出来溜两圈。不过相比较飞度来说，马自达的小毛病要多一些
避震漏油
排气会有呼呼呼的响声
车身异响
不过这些在我看来都不是大问题，3万5，马自达2绝对不会让你失望。
老鼠哥，我昨天差点让我爹给打了，我给你讲讲事情的经过，我爹买了辆阿特兹，我毕业那年买的的，大一因为我刚考驾照也不给我开，今年同学聚会跪求了半天才肯给我，吃完饭我们几个也没有喝酒，就想找几个地方玩玩开，突然发现将油门踩到底一会有一个小豆豆，再往下踩就咯噔一声，动力突然爆发，声音也嗖嗖的特别牛逼，我跟同学玩了两次回家以后就把钥匙给我爹了，第二天他把我拎起来说我把他车的豆豆给踩没了，我冤枉死了就跟他顶了两句，他差点把我揍了一顿，现在他去修理厂了，老鼠哥，脚踏板下面的这个豆到底是啥东西？是我踩坏的吗？
很多车上面都有一个档位——S
这个档位有个特别洋气的名字——运动模式（sport模式）
这个模式下的车就像吃了菠菜的大力水手一样，一下变得大力了。
但是有些车上面没有S档，但是会有这个东西。
在油门的下面还有一个小豆豆一样的按钮，在我年幼无知的时候，有人告诉我这就是SS档，超级运动模式，当你踩下这个小豆豆，全世界都是你的了。
当时我真的信了
后面才知道这个叫：kick down
通俗点说，就是「强制降档」。
说它是SS档有点夸张，但是踩下它确实是能带来更快的加速度。
这个东西的初衷是为了让你在发生突发情况的时候能快点的避免危险的发生，强制你的变速箱降档，有些车在踩下kick down的时候还会暂时关闭空调压缩机的工作，增加动力输出。
不过要硬是说它SS档，那还是可以的，你还可以加一句：
冲吧，跃动冲锋！
老哥我高三毕业了，虽然成绩没有出来，但是老爹也要履行他当时对我的承诺，嘿嘿，明天就要去考驾照了，我们这边速度相当快，只要不是傻子40天就能考出来，同时我也迫不及待的上网看车，我和老爸都喜欢大车，虽然我老爸没有驾照但是他觉得SUV格外精神，我在58上面看到一辆12年的野马F12内饰外观都不错，价格两万三，老鼠哥你说我值得去看一看这个车吗？
看到这个问题，我整个人都兴奋了
野马！！！
F12！！！
结果我发现我错了，这不是分开问这两辆车怎么样，而是合在一起问一辆车……
野马F12
这个我觉得比哈弗质量还差的车
如果说众泰是靠外观的抄袭，川汽野马就是靠名字来让自己的车卖出去的。
像众泰这个企业，可能还有水军的存在，那么野马这个公司可能就没有公关这个东西的存在。
打开野马F12论坛，顶帖到上面的都是说它这辆车的毛病，而野马公关也没有用“不可描述的”方式进行删帖。
绝对良心企业
也许，他们市场部调查的结果显示，大部分买川汽野马的用户都不会上网看吧~
虽然是你这个价格确实能买到野马F12这个伪SUV，但是我劝你还是好好想想。
鼠哥，我的第一场考完了，来跟你发发牢骚，后面不管我再怎么超常发挥，三本是没跑了，我也想上985,211可是我真的天生不是一块学习的料，高考成绩下来以后我就等着让我爹妈K一顿，然后我有一件很苦恼的事情，父母都是银行的，爷爷也是银行的，他们之前不止一次给我说过我未来只能选金融专业，以后就能顺理成章的到银行工作，我自己是想填车辆工程或者机械专业，因为我从小就对这个非常非常感兴趣，家里面汽车的书籍摞起来也有一人高，但是就是害怕学校不好，出来找不到工作，站在人生的十字路口我该怎么办？老鼠，你作为过来人能不能给我提点意见？
今天高考完了，说句实话，很多人都为了自己以后上什么专业所担忧，也会想很多自己以后前途的事情。
看了你的描述，你其实属于那种不怎么担心的人，毕竟有家里的关系，还有人为你铺路。
说以后的未来，我在你这么大的时候也没有想到未来的事情，只想有个好学校上，但是我属于在学习上很努力，但是学习成绩不够好的人，所以我最后就上了一个大专。
说到汽车专业这条道路，如果你成绩足够的好，你去清华，去哈工大，没有问题，我很支持你。如果不是的话，你想走汽车这条路，凭着自己的爱好，我担心你有一天会磨平的你热情。
金融我不懂，但是有家里人的照应，会比其他人起步这方面轻松的多，不过最后的选择还是要看自己。
希望你能有个好的成绩。
黑丝老鼠，我是哈弗H7车主，以前一直是钟情汉兰达的，但是无奈没有钱加价，H7买回来以后油耗高低不太稳定，其他的小毛病我都是可以接受的，正巧前几天看了38号大哥的VV7视频，我想问一下我们有没有什么傻瓜式的方法，也可以让我们在不同路况，不同温度的时候测算一下准确的百公里油耗呢？
说到油耗这件事，不得不说一下你的哈弗，在之前我们做过国产SUV横评测试里，有一辆哈弗H6，这辆车有个有意思的地方，就是它的表显油耗最高只有19.9L……
可能哈弗想告诉你超过19.9L就是很高的油耗了，你不需要知道。
我们来继续说这个平均油耗的事情，这个事情交给狗哥说会更好。
欢迎来到狗老师课堂，这位朋友，说到关于表显油耗和实际油耗的测算，我们先来解释一下车上行车电脑的表显平均油耗常用计算方法：
通过行车电脑计算喷油嘴喷油量来计算出平均油耗，像大众的车一般在仪表上调到平均油耗和瞬时油耗的时候显示的X 升/h 就是喷油量
电脑通过行驶里程数和油箱中油量的算法公式计算
所以，为什么表显的读数和实际的测算的读数会有一点误差，这里需要注意的一点就是如果车辆的油箱在温度不同的时候多少都会有热胀冷缩的原因在里面，导致油箱里油的体积测量不准确。
还有就是汽油的密度也会随着温度的变化而或大或小，汽油气化后的气体对于传感器也会有影响，这是用仪器测量产生误差的原因。不过，表显油耗和实际油耗的误差在百分之几的范围内，也算正常。
那么，我来说一下关于傻瓜式测量实际油耗的方法
找一个加油站加满油（注意，是加到用肉眼能在油箱口看到油的那种满）将里程表中的小公里表清零，上路
开出去正常驾驶（平时咋开就咋开，别一想到测油耗了就老老实实的驾驶，你要这样简直太虚伪）等到公里数到达100公里左右时（不一定必须是100公里整，因为你不可能准确地在100公里时到达加油站），最好是再回到刚刚加油的加油站将油加到上次能看到油的那个位子并记录加了多少升油（千万记着）
最后用记录下的加油量除以里程表上的公里数再乘以100，就可以比较准确地得到的百公里油耗了。 像我这样脑子不好使的，一般都用计算器算
在得到实测油耗之后，跟表显油耗对比的时候，有个百分之几的误差 都属于正常
在实测的时候，新车因为磨合的原因和二手车买来之后你不了解前任的驾驶习惯原因，会产生一个误差，所以要是测试新车或者刚到手的二手车的话，还是在新车的磨合过了和二手车适应了你的驾驶习惯之后开始测试。
另一个误差变量是需要注意的，那就是车上的里程表会比实际跑的公里数要或多或少，（特别是你在改装了轮毂之后，只要是轮毂的尺寸变了，基本都是会对于表显里程数有所影响，反正不是变大就是变小，哈哈哈）
所以建议选一个比较近的高速去测试，比如什么G250高速，上高速之后会有一个路牌告诉你距离下一个收费站或者服务区有多少公里，比如是100公里，但是你的里程表显示你在跑到了之后是120公里，那么可以用120公里除以100公里，得到相差的倍数是1.2，那么在下次测试的时候就可以用里程表上的公里数除以误差倍数就能得到实际里程了，这样的算法会比较准确
再有一个，我们在买新车时候经常能看到的工信部油耗，我相信这是我们一辈子都不可能开出来的油耗，为什么工信部能测出来凌驾于我们所有人智商之上的油耗呢，是因为这个油耗的测试环境是在测试机上，而并非实际道路，再有一个就是工信部对于油耗的计算方法，是参照的“老黄历”欧洲NEDC，嗯，他们最后一次修订这个标准是1997年，那年我好像才三岁，过了这么多年了，汽车的技术也迭代了很多次，当然国产车不一定。
所以，在这个测试标准中，设定的场景和实际相差得比较远。城市路段和郊区路段的模拟测试比例3/7开，这么一来给出的综合油耗能有实际意义么。
好了，虽然不知道你的H7实际油耗和表显油耗会不会相差太大，但是希望这个方法可以帮到你，如果H7油耗也作假的话， 我感觉你的汉兰达指日可待了
为了更好的给看这一期的客官老爷们增加获奖的机会，我们稍微的改动一下获奖规则，把转发后回复：呦吼吼改成 「呦吼吼吼」
多加一个吼
好了，这期就到此结束了，我们下期再