此前奔达已经宣布7月1日将正式发布首款四缸巡航LFC700，关于这台车车友们一定已经非常熟悉。奔达做到了！这是值得肯定的，喷子们有能力可以自己做。那么，奔达能否像它的小弟金吉拉300一样火爆吗？
金吉拉300可以说是第一款落地“不八折”的国产车型，一方面是因为新车需要等待，另一方面就是购买的人确实多。奔达金吉拉300之所以成功个人觉得还是因为它的颜值，发动机部分其实中规中矩，说不上优秀，但也不差。那么LFC700的推出个人觉得同样会备受关注。
宣布7月1日发布的消息后，立即就在网络曝光了路测的视频和谍照。从量产LFC700公布的参数来看，个人觉得定速巡航与电子油门的取消有些遗憾，不过取消一定有原因，我们认为一方面是成本另一方面则是奔达在首台四缸车型上对于电子油门的调教没有足够把握，在后期产品中应该会再次配备。另外，要说240mm和310mm可选宽胎谈不上配置，直接配备310mm宽胎对于实际骑行并非是“好事”，个人觉得240mm实际实用与后期维护更加实用，甚至可以说240mm都有点太浮夸了，其实210mm足矣。
这台四缸发动机的具体参数也都得到了公布，实际排量为680cc，最大功率为72kw，最大马力约为97.2匹。全车将采用全铝车身，电子油门可选，定速巡航，无线投屏，滑动离合、坡道辅助等等，真是令人期待！不过车友担心奔达这台四缸是否稳定，其实奔达在公布这台车的消息之前早就在着力研发四缸引擎了，相信在稳定性上还是不错的。
其次是做工，奔达早期Fun250车型的做工确实不敢恭维，档位也很不清晰，可以说到星罗400之后奔达的车型做工慢慢好起来，金吉拉300虽然还有进步空间但在国产中已经算不错，国产一线大厂有些做工还不如奔达。那么作为奔达品牌发展上LFC700的重要程度我想奔达以及也清楚，所以在做工上也会成为奔达目前为止最高的。
个人而言，对这台LFC700期待已久，不仅是因为它作为国产第二台四缸车型，也因为看好奔达这个品牌。最终的价格一定比钱江要便宜，那么如果你也跟我一样在期待，还剩一个月的时间，值得等待。