千元车配不配拥有驾驶乐趣？
用一条视频告诉你，你可能会说廉价手动挡只是个简单的代步工具，有什么驾驶乐趣可言。而我反而觉得只有手动挡千元车才能给到你最纯粹的驾驶感受，不信走着瞧。
走进驾驶室纯粹的机械仪表，让你感觉非同寻常，这才是纯粹的机械魅...
千元车配不配拥有驾驶乐趣？
用一条视频告诉你，你可能会说廉价手动挡只是个简单的代步工具，有什么驾驶乐趣可言。而我反而觉得只有手动挡千元车才能给到你最纯粹的驾驶感受，不信走着瞧。
走进驾驶室纯粹的机械仪表，让你感觉非同寻常，这才是纯粹的机械魅力。打火一定要用机械钥匙，什么一键启动不需要的，要的就是纯粹的机械美感。
踩离合挂1挡快速起步，1挡6500转将转速拉满，1升2加速能力完全取决于我的手速，连续升档5挡巡航，通过我的手脚配合完成一次完美起步，这种感觉简直太酷了。如今的性能车什么DCTDSGCVT都给不到这样人车合一的驾驶感受，连续降档补油，5降4降3降2。
很多人说这样的操作没有任何意义，直接5降2不就可以了？我当然知道5降2可以一步到位，但我要追求的是精准的降档补油。如果我的每个降档补油都能精确到位，车身没有丝毫抖动，这才是精确的降档补油。手动挡的快乐从来不是绝对速度的快，是驾驶者肢体的每个动作都能反馈到车上的快乐。
加速的快慢取决于换挡的快慢，车身的姿态取决于油门离合配合的精准度。当你做出完美的降档补油，车会用最澎湃的动力回馈你。当你换档动作不够熟练，熄火和顿挫随之而来。我不需要什么复杂的电脑辅助我驾驶，我只要真真正正的人车合一，这就是千元手动挡车给我们的意义。