记者 | 刘泽然
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SUV的兴盛和轿车的逐渐式微是全球范围的，但现代并没有放弃在大尺寸轿车的努力。与更豪华的G80和G90不同，即将到来的第七代Grandeur（中文译名雅尊），对不想那么张扬且有更多空间需求的消费者而言，或许也能...
记者 | 刘泽然
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SUV的兴盛和轿车的逐渐式微是全球范围的，但现代并没有放弃在大尺寸轿车的努力。与更豪华的G80和G90不同，即将到来的第七代Grandeur（中文译名雅尊），对不想那么张扬且有更多空间需求的消费者而言，或许也能成为索纳塔和K5凯酷之外，另一个不那么大众化的选择。
在中国以外的市场，雅尊定位为全尺寸轿车，历史最早可追溯到1986年，当时最初的雅尊车型作为三菱Debonair的贴牌姊妹车首次亮相。
有趣的是，现代汽车仿佛有意与上个月亮相的雅尊Heritage初代复刻纯电概念车互相呼应，新一代雅尊的外形同样能看到明显的致敬意味——C柱后玻璃的分体布局完整遗传了初代的造型。
当然，一些时髦的要素也在新车上有所体现。首先是伪装车上出现的造型别致的多辐条轮圈，大灯则变成了分体样式；而在车身后部，新雅尊的尾灯采用了与奥迪A7相似的，细长且贯穿整个车尾的LED样式。
此外，新雅尊的一个关键特征将是魔术车顶的加入，和梅奔上提供的组件一样，该设备旨在阻挡阳光照射和随之导致的车内热量淤积，并能够根据驾驶员的选择而变成透明天窗。
按照韩国媒体的爆料，新雅尊将与起亚K8共享平台。因此，K8上出现的所有动力系统都有可能出现在雅尊上。
这其中包括四款内燃机：2.5升和3.5升GDi发动机、3.5升LPG（液化石油气）发动机和1.6升涡轮增压混合动力版本。新雅尊预计也会提供纯电动版本，尽管目前还处于开发阶段，但雅尊Heritage的出现，已经清晰地表明了现代在全尺寸轿车电动化的态度。
下一代 Grandeur雅尊预计将于2023年第三季度上市销售。