做元宵、扎灯笼、猜灯谜……记者朋友圈里的车商元宵节活动一茬接着一茬的刷屏。春节长假过了，元宵佳节也过了，在大多数国人的观念中，2016年真正开始了！那么，节后，杭城车市又是一番怎样新气象呢？客流回升了吗？售后还是扎堆吗？2016年车市走向如何呢？
销售冷清
活动带动客流逐步回暖
在过去的一周，记者不仅走访了保时捷、奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎等高端品牌的4S店，还采访了大众、本田、福特、丰田、日产、现代、起亚等主流汽车品牌在杭的4S店，同时拜访了有着华东汽车市场风向标之称的杭州汽车城。
一圈走访下来，不管是亲眼看到的还是听到的，销售这一块还是比较冷清，但随着车商营销活动开始启动，客流正逐步回暖，尤其刚过去的周末，几乎每家4S店都在做元宵节活动，盛邀客户到店。“销售比较淡，虽然我们工作人员都正常上下班了，但很多客人还没有回来，估计要过了十五吧！”“初七正式开门营业，客流正在逐步回升，但是整个销售真正步入正轨要到十五以后。”“由于中国市场的特殊性，每年都差不多，2月是最淡的一个月。”这是采访听到最多的答案。
“我们大年初六开门迎客，当时大约只有一半的商家到位，过了正月十五后，99%的商家都正式开工了。客流这一块，刚开始市场很淡，这几天，特别是刚过去的周末，市场开始热闹起来了。”杭州汽车城的执行总经理马燕告诉记者。
售后繁忙 迎来节后小高峰
由于春节用车频率高，杭城各大4S店的售后迎来小高峰；与此同时，节假期间小擦小碰多，保险理赔这一块也异常繁忙。记者走访市场了解到，杭城4S店都是大年初七（2月15日）正式开门迎客，而一开市就迎来维修保养的高潮。“现在车主消费观念越来越成熟，保养意识较强，节假日长途后都要进行一番保养。预计一直到2月底，都是节后维修保养的高峰期，特别是下个周末应该会更忙。”杭城某品牌的一位售后经理说。
据了解，回杭后的车主第一件事便是将车辆开进4S店进行维修和检测，目前进店的车辆保养订单占70%以上甚至更高。目前，各家4S店售后服务部门均在满负荷甚至超负荷运转，售后服务人员忙成一片。在此，我们也提醒车主，希望车主最好电话预约保养，同时尽量避开高峰期，错峰进店进行售后服务。另外，车辆遇上交通事故或其他原因需要出保险理赔维修，需要及时报保险并到相关服务网点进行定损，以免错过时间，但定损后，如果4S店业务较为繁忙，且属于小磕小碰，对车辆使用影响不大，可先报险定损，再选择适当的时间过去维修也不妨。
如果春节期间并没有跑长途，车主就不必节后扎堆去做保养。倘若有车主懂得一些常规的汽车知识，也可以尝试自己做一番检测：首先给车辆做一次彻底清洗，清洗后再检查车身和底盘，看是否被剐蹭过；长途行驶之后，机油、冷却液等的损耗较大，因此要及时补充。做好这几项，如果车辆没有明显的异常情况，可以不必去4S店。
价格战会开打吗？ 全年车市走向还要看3月后
商场如战场，放之四海皆准，尤其是汽车行业。每每年后，国内车市就会掀起一场腥风血雨的价格战，各大车企更是明里暗里的纷纷应战。还记得2015年年后不久，上海大众率先宣布官方降价，紧接着北京现代、福特等主流汽车品牌迅速跟进。那么今年的价格战将在哪个节点爆发呢？广大买车消费者是不是可以期待一下呢？
杭城汽车市场资深人士张建业分析道：“目前，整个车市基本延续去年的市场行情，合资品牌占据着十万元以上的市场，自主品牌依靠低价SUV的优势，继续快速增长。预计，整个市场价格在3月份以后会进一步下跌，可能有二线的合资品牌领跌；以‘BBA’为代表高端车市场，奔驰1月份的出色表现，将对其他豪华车造成很大的压力。”另外，杭州一家主流德系品牌4S店的总经理接受采访时笑道：“你看，每一家车商都在做元宵节的活动，当然都是为了吸引客流，促销销售的成交。从另一个侧面来看，其实年节后汽车市场已暗流涌动，导火线已经点燃了。市场从来就是战场，战机从来不等人。谁占有先机，谁就能赢得市场，至于今年价格战的规模、深度将发展至哪一步，就让我们拭目以待。”
记者看到全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在最近一次的博文表示，2月车市由于春节长假的压力所导致的批发和零售增长偏低，不过对于2016年整个车市表现的关键，还是要看3月后的宏观环境变化和车市增长表现。
（杭州日报）