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bmw 330(“天生运动”的最后倔强 试驾新BMW 3系330i)

现在的汽车市场正在逐步迈向电气化时代,随之而来的智能化彷佛也正在席卷当下的汽车市场,之前那些主打操控、性能车型现在也不得不向现实妥协。今天我们的主角—新BMW 3系330i M运动曜夜套装版,官方指导价38.19万元。(下文简称330i)静...

现在的汽车市场正在逐步迈向电气化时代,随之而来的智能化彷佛也正在席卷当下的汽车市场,之前那些主打操控、性能车型现在也不得不向现实妥协。今天我们的主角—新BMW 3系330i M运动曜夜套装版,官方指导价38.19万元。(下文简称330i)



静态解析


动态体验

肯定会有人认为,接近40万的车这些都需要花钱选装,之所以不是标配,我想可能是作为以操控、运动著称的宝马最后的倔强吧。它妥协了机械式手刹、妥协了“大鸡腿”档把,妥协了引以为傲的直列6缸发动机,尽管现在的“智能化”已经成为了汽车发展的大趋势,但是宝马想留给Bimmer最后一丝“纯粹”的驾驶乐趣。


写在最后:电动化已成为汽车产业发展的主流趋势之一。近几年宝马为加速电动化转型,截至到今年9月,宝马集团在中国纯电动车型销量同比增长65%。到2025年底,宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动车。预计到2030年,集团全球销量至少50%将来自于纯电动车型。随着电动化转型的不断迈进,宝马秉承循环减碳理念,将为消费者带来更多“绿色”电动车。我们不知道像“运动”这样的标签还能在宝马上存在多久,只希望这个时间越长越好。


(图/文 网通社 任恺)